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        三年能走多遠?龍擎動力用技術為你揭秘

        2021/06/01

              202161日,是東風商用車龍擎動力總成事業部成立三周年的日子。致力于為客戶提供可靠的動力總成解決方案,龍擎為行業帶來的不僅是5+2款(5款發動機DDi13、DDi11、DDi75、DDi50、DGi13+2款變速箱DA14、DT14)可靠的產品,更是用戶對民族自主動力品牌的自信。

         

        ▲在2019中國國際商用車展上,龍擎動力總成品牌正式發布

         

        2019111日,龍擎動力總成品牌在2019中國國際商用車展上正式發布,DDi50、DDi75、DDi11、DDi134款發動機和DT14、DA142款變速箱全系亮相,涵蓋5L-13L,滿足國六B排放標準。自此,擁有自主知識產權、全球先進技術的龍擎動力,以可靠性、動力性、經濟性為核心特性,致力于為客戶帶來更高品質、更強動力、更強盈利能力的價值體驗。

        ▲在2021東風汽車品牌春季盛典,東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢發布龍擎品牌

         

        據悉,自1969年第一臺EQ6100發動機下線,東風商用車便開始了在動力總成方面的探索,五十余年來,東風商用車在動力總成領域走出了一條漫長卻堅實的自主研發創新之路。也正是因為這份對可靠產品的執著追求,才使得龍擎在短短的三年時間里就收獲了市場認知和用戶認可。

         

        ▲在2021第二屆世界內燃機展大會上,東風汽車集團有限公司副總工程師蔣學鋒接受媒體采訪

         

        技術擎動夢想,可靠創造價值。龍擎匯集了東風商用車的八大核心自主技術——高效清潔燃燒技術、低摩擦技術、先進排放控制技術、高可靠耐久技術、高功率制動技術、動力總成一體化技術、動力總成輕量化技術、長保養里程技術。

         

         

        以輕量化技術為例,從設計理念、產品選材、制造工藝等方面,龍擎開始了自重的下限突破。龍擎應用集成式冷卻模塊、集成式燃油泵組、集成式EGR(廢氣再循環)冷卻器、集成式燃油濾清器單元等集成化設計理念,以減少零部件數量;應用拓撲結構和外形優化等輕量化設計理念,實現最優結構設計,降低自重。同時,龍擎主體零部件采用蠕鐵技術等高強度輕量化材質,非結構件采用鋁合金等輕量化材料,采用激光焊接、薄壁鑄造等先進輕量化工藝,最大限度減少材料使用量,在保持高品質的情況下實現自重更輕。以DDi13為例,發動機自重1020kg,領先于行業同級別發動機。

         

        ▲龍擎動力參加2020年北京內燃機展

         

        除了在研發技術方面的創新突破,在產品設計、制造方面,龍擎秉承東風商用車“不接受不良、不制造不良、不流出不良”的質量理念,確保每一臺下線的龍擎總成質量信得過。據悉,龍擎動力產品經過20萬小時CAE仿真分析及設計優化、400余項專項測試、5萬小時臺架可靠性考核、200萬公里整車可靠性試驗驗證,同時,經過了12個月高溫、高原、高寒開發標定試驗,能夠適應5200m高海拔和-40℃低溫等極限環境。

         

         

        ▲在2021第二屆世界內燃機展大會上,龍擎DGi13燃氣發動機正式發布

         

        桃李不言,下自成蹊。20201111日,龍擎亮相北京內燃機展,展出一體機和即將推出的16L機,受到與會行業專家的一致點贊;2021421日,在第二屆世界內燃機大會上,龍擎再次以產品代言——龍擎DGi13燃氣發動機上市發布,向外界提交了一份關于新能源研發成果的答卷。為商用車行業發展注入“芯”動力,為東風商用車開創新未來、新格局增添“芯”實力,龍擎的腳步堅定且從容!

         

         


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